Hyperloop, yaklaşık dört yıl önce Elon Musk‘un komutasında Tesla ve SpaceX‘in ortak bir ekibi tarafından ilk kez önerildi. Basınçlı kapsüllerin doğrusal indüksiyon motorları ve hava kompresörleri tarafından tahrik edilen hava yatakları üzerinde bulunduğu bir azaltılmış basınçlı tüp olarak düşünülmüştü. Musk neredeyse her şey olduğu gibi bu fikir dünyayı, fikir üretmeye çalışan şirketler ve akademik ekiplerle birlikte ele geçirdi.
Geçen Temmuz ayında Hyperloop One, ikinci tam sistem testini başarıyla tamamladı ve alüminyum ve karbon fiber XP-1 prototip bölmesi ile 192mph’ye ulaştı. Ve bu haftanın başlarında bir Alman üniversite ekibi, 200mph hızına ulaşarak SpaceX’in Hyperloop yarışmasını kazandı.
Ancak, Çin Havacılık ve Uzay Bilimleri ve Endüstri Şirketi (CASIC), “hızlı uçan bir tren” inşa etmeyi planladığını açıkladığı için, rekabet sadece Hyperloop tabanlı projeler arasında olmayacak gibi görünüyor. Devlet tarafından işletilen şirkete göre, tren ses hızının üç katından fazla saatte 2.485 mil (saatte 4.000 kilometre) hızlara erişebilecek.
Hyperloop’a benzer şekilde, CASIC‘in “uçan treni” yakın vakum tüpü içinden geçecek, ancak hava yatakları üzerinde gezmek yerine manyetik kaldırmayı kullanacak. CASIC, sisteminin süpersonik hız için tasarlanan ilk sistem olmasına rağmen, şirketin ilk kilometre taşı daha mütevazı hedef 621mph (1.000 km/s).
Ayrıca, CASIC, projeyle ilgili 200’ün üzerinde patent sahibi olduğunu iddia ediyor, bu da başlangıçta tamamen sıfırdan inşa edilmeyeceği anlamına geliyor ve bu da başlangıçta projeyi hızlandırabilir. Ne yazık ki, şirket teslimatla ilgili herhangi bir zaman çizelgesi paylaşmamakta.
CASIC, Asya, Orta Doğu, Avrupa ve Afrika’da 60 ülkede toplanan Çin’in “One Belt, One Road” adlı 5 trilyon dolarlık altyapı harcamasının bir parçası olan bu teknolojiyi ihraç etmeyi planlıyor olsa da, bunu görmek ilginç olacak.
