Xiaomi kısa bir süre önce elektrikli araçlar (EV’ler) için kablosuz şarj konseptini inceleyen bir patent başvurusunda bulundu. Patent henüz tamamlanmamış ve mevcut teknolojiye kıyasla oldukça gelişmiş olsa da, yakın vadede uygulanabilirliği belirsizliğini korusa da, gelecekteki potansiyel bir yeniliğe dair kışkırtıcı bir bakış sunuyor.
Patent, kendi bataryası ile donatılmış kompakt bir elektrikli aracın, şarj ihtiyacı olan bir elektrikli araca yaklaştığı bir senaryo öngörüyor. Otonom teknolojiyi kullanan bu kompakt araç, otomatik olarak hedef araçla aynı hizaya geliyor ve kablosuz şarj için bir bağlantı kuruyor. Patent şemaları, iki aracı birbirine bağlayan ve şarj işlemini kolaylaştıran önemli bir bobinin kullanılmasını önermektedir.
Bu konsept ilgi çekici olsa da, patent daha çok bir ön fikir niteliğinde ve birçok soruyu cevapsız bırakıyor. Özellikle, bu sistem sabit elektrikli araçları şarj etmek için tasarlanmışsa, geleneksel kablo tabanlı şarj çözümleriyle karşılaştırıldığında oldukça karmaşık görünmektedir. Sabit araçları şarj etmek için otoparklarda dolaşan küçük elektrikli araç filoları fikri lojistik açıdan zorlayıcı ve ticari açıdan pratik görünmüyor.
Alternatif olarak, bu kompakt şarj araçlarının taşınabilir şarj cihazları olarak kullanılması ve hareket halindeyken şarj etmek için bir EV’nin arkasına çekilmesi düşünülebilir. Ancak bu yaklaşım, elektrikli aracın motoruna güç sağlarken aynı zamanda hızlı güç aktarımının üstesinden gelmek için elektrikli araç batarya teknolojisinde ve şarj altyapısında önemli ilerlemeler gerektirecektir.
Bununla birlikte, elektrikli araçlar dünyası hızlı ilerlemelerle karakterize edilir ve bir zamanlar mantıksız olduğu düşünülen birçok gelişme son on yılda gerçeğe dönüşmüştür. Bu nedenle, EV şarjının geleceği beklenmedik ve çığır açan çözümler içerebileceğinden, bu yeniliklerin ilerlemesini izlemek çok önemlidir.
