Xiaomi’nin ilk otomobili hem batarya elektrikli hem de genişletilmiş menzilli versiyonlarda tanıtılacak. Bataryalı elektrikli versiyon, üst düzey ve giriş seviyesi konfigürasyonlarda mevcut olacak.
Giriş seviyesi model 400V voltaj platformuna sahip olacak ve BYD Blade Battery kullanması planlanıyor. Öte yandan, üst düzey model 800V voltaj platformunu benimseyecek ve 101kWh batarya paketi kapasitesine sahip CATL Qilin Bataryasını kullanacaktır.
Genişletilmiş menzilli versiyonun, büyük kapasiteli bir batarya ile tamamlanan 1.5L veya 1.5T menzil genişletici ile donatılması bekleniyor. Bu yaklaşım, mevcut pazar eğilimleri ve tüketici talebiyle uyumlu olup, bataryalı elektrikli araçlardan potansiyel olarak daha düşük fiyatlar ve daha geniş bir kullanıcı tabanını çekmek için daha çok yönlü kullanım senaryoları sunmaktadır.
Xiaomi’nin ilk otomobili, genç tüketicilere hitap eden coupe bir tasarımla tanıtıldı. Alçak ve şık bir genel duruşa sahip olan otomobil, uzatılmış bir ön uç ve arkada sportif bir görünüm kazandıran fastback bir tasarıma sahip.
Bir Xiaomi ürünü olarak otomobilin kapsamlı bir zeka sunması bekleniyor. Kendi geliştirdiği çipler ve akıllı telefonlarla derin entegrasyon ve sorunsuz etkileşim sağlayan bir işletim sistemi ile donatılacak. Bu strateji, Xiaomi’yi kullanıcı deneyimi açısından Apple ve Huawei gibi sektör devleriyle rekabet edecek şekilde konumlandırıyor.
Xiaomi’nin otomobil üretim sektöründeki ilerlemesi hızlı oldu ve seri üretimin 2024 yılında başlaması planlanıyor. Son raporlar, şirketin otomobilinin deneme üretim aşamasına girdiğini ve her hafta yaklaşık 50 prototip otomobil ürettiğini gösteriyor. Bu gelişme, otomobille ilgili daha fazla detayın gün ışığına çıkmasını sağladı ve Xiaomi’nin otomotiv sektörüne olan bağlılığının altını çizdi.
EREV: (Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç)
